Музей подводной лодки Б‑396

Музей подводной лодки Б‑396 «Новосибирский комсомолец» расположен неподалёку от станции метро Сходненская, в парке «Северное Тушино» на берегу Химкинского водохранилища. Это дизель‑электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом», которая служила в составе Северного флота с 1980 по 1998 год. После вывода из боевого состава лодку передали для создания музейного объекта, и в 2006 году она открылась для посетителей как часть музейно‑мемориального комплекса истории военно‑морского флота России.

Экспозиция размещена непосредственно внутри корпуса лодки, и посетители могут пройти по её отсекам, чтобы увидеть, как была устроена повседневная жизнь экипажа. В носовой части находятся торпедные аппараты и отсек с боезапасом — здесь наглядно показывают, как производилась подготовка и пуск торпед. Далее следуют жилые отсеки: в них размещены койки матросов, камбуз, санитарно‑бытовые помещения.

Теснота и компактность оборудования дают представление о непростых условиях службы подводников. Центральный пост — один из самых насыщенных деталями залов: здесь собраны штурманские приборы, пульты управления, перископы, средства связи. В кормовой части можно осмотреть машинное отделение с элементами силовой установки, понять, как обеспечивалась работа механизмов и поддержание хода лодки.

Отдельного внимания заслуживают истории экипажа и эпизоды службы Б‑396. За годы службы лодка неоднократно участвовала в учениях, выполняла задачи по патрулированию и демонстрации присутствия в различных морских районах.

Экипаж состоял примерно из 78 человек, и слаженность их работы была критически важна: любая нештатная ситуация требовала мгновенных и точных действий. На борту действовали строгие регламенты: распределение времени, вахта, питание, отдых — всё было подчинено ритму похода. Рассказывают, что даже бытовые мелочи, вроде разогрева пищи или личной гигиены, требовали особой сноровки из‑за ограниченного пространства и качки.

В музее сохранены подлинные элементы оборудования, таблички, инструкции, личные вещи, а также макеты и информационные панели, поясняющие технические особенности проекта 641Б. Лодки этого типа отличались увеличенной автономностью, улучшенной обитаемостью по сравнению с предыдущими сериями и более совершенной системой управления вооружением. Они предназначались для борьбы с надводными кораблями и транспортными судами, ведения разведки, постановки минных заграждений.

Рядом с лодкой на открытой площадке размещены другие экспонаты морской тематики: экраноплан «Орлёнок» и десантный катер на воздушной подушке «Скат». Вместе они формируют целостную картину возможностей отечественного флота второй половины XX века. Прогулка по набережной дополняет впечатление: с берега хорошо просматривается силуэт лодки, а панорама Химкинского водохранилища напоминает о связи города с водной стихией и историей судоходства.

Для посетителей организованы экскурсии, во время которых гиды подробно рассказывают о конструкции лодки, её тактико‑технических характеристиках, быте экипажа и ключевых эпизодах службы. В отдельных зонах воссозданы типичные рабочие места специалистов: акустика, рулевого, торпедиста. Макеты разрезов корпуса и схемы систем помогают разобраться в устройстве отсеков даже тем, кто далёк от морской тематики.

Музей интересен не только любителям техники, но и тем, кто хочет лучше понять цену службы на флоте: за сухими цифрами характеристик стоят реальные люди, их дисциплина, взаимовыручка и готовность действовать в экстремальных условиях. Экспозиция даёт возможность буквально «побывать внутри» истории и ощутить масштаб задач, которые решали советские и российские подводники.

Олег Д. (фото автора, лето, 2026)