И вот свершилось, давно задуманное и спланированное мероприятие и воплотилось в жизнь. Большой командой — Союз Десантников городского округа Клин и Клинское отделение Ассоциации ветеранов СВО Московской области вместе с курсантами военно-патриотических клубов — прибыли на спортивный аэродром Ватулино, что базируется в пяти километрах от города Руза.
Это место известно всем, кто хотя бы раз задумывался о прыжке с парашютом. Оно одно из первых в Подмосковье, и до сих пор раньше всех начинает свою работу в весенний период.
На аэродроме кипела жизнь. Члены Союза десантников, ветераны, курсанты военно-патриотических клубов — все готовились к главному прыжку с парашютом. Кто-то впервые, кто-то уже в сотый раз, но волнение было у всех. Десантники совершали прыжки с парашютом Д-6, а ветераны — с более современным Д-10. Каждый из них знал: небо не прощает ошибок, но оно щедро награждает за смелость.
Захотелось разобраться: чем же отличаются эти два парашюта, и почему одни выбирают один, а другие — другой. Я поинтересовался у инструктора, и он с удовольствием объяснил.
— У Д-6 купол круглый (площадь 83 квадратных метра). Это классика, надёжная и проверенная десятилетиями. У Д-10 — форма «патиссона». Особая геометрия улучшает аэродинамику: при попадании в «след» другого парашюта (например, во время группового прыжка) купол Д-10 с большей вероятностью «уведёт» в сторону, снижая риск столкновения. Кроме того, Д-10 легче и маневреннее. Развороты выполняются благодаря стропам управления разной длины.
В Д-10 также есть устройство для отсоединения правого свободного конца подвесной системы — это позволяет при приземлении на сильном ветру гасить купол, протаскивая его по земле или воде, что заметно повышает безопасность. И самое главное: в Д-10 изначально предусмотрена установка страхующего прибора (например, ППК-У-165А-Д или АД-ЗУ-Д-165), который может раскрыть ранец автоматически, если парашютист по какой-то причине не сделал этого сам.
Научный подход, продуманная инженерия и забота о безопасности — вот что стоит за каждым парашютом.
Задумался я и о вопросе, который когда-то задала Катерина в пьесе Островского «Гроза»: «Отчего люди не летают, как птицы?». Это не просто физическая невозможность — это глубокая метафора. Она отражает стремление человека к свободе, к духовному освобождению, к реализации самых заветных желаний. И в этом смысле прыжок с парашютом — почти осуществление той самой мечты. Парашют позволяет не просто спускаться, а парить, наслаждаться ощущением почти свободного полёта. Минута, когда земля исчезает, а вокруг только небо, ветер и ты сам, — бесценна.
На Ватулино прыжки с парашютом проводятся как самостоятельные, спортивные соревнования, так и в тандеме с инструктором. Во время парного прыжка участник надёжно пристёгнут к профессионалу, который учтёт все нюансы и совершит приземление вместо вас — или, точнее, вместе с вами. Прыжки выполняются с высоты 4000 метров. Самолёт поднимается на такую высоту за 15–20 минут. А потом — невероятное: шаг в пустоту, целая минута свободного падения, ветер в лицо и ощущение, что ты паришь над миром.
От себя лично не могу сказать о прыжке — никогда не было большого желания. Но со слов зятя и дочки, которые пробовали, — это сильный адреналин, испытание чувств и доказательство самому себе, что человек имеет безграничные возможности. Страх, восторг, переоценка себя — всё это смешивается в одном мгновении.
Десантники и ветераны, курсанты и инструкторы — все они показали в этот день главное: небо не ждёт, оно зовёт. И если ты готов — оно примет тебя. А планета, потом станет ещё роднее. Особенно когда понимаешь, что прыжок состоялся, страх побеждён, а новые горизонты — открыты.
До новых встреч, Ватулино и покорение новых высот — настоящих и личных.
Василий Кузьмин, фото автора