Все смешалось в выставочном мире! Женевский автосалон отменили, Франкфуртский переехал в Мюнхен, а Детройтский перенесли с января на сентябрь. Америка нынче от России намного дальше, чем год назад. И рекламировать достижения ее народного хозяйства особых причин сегодня нет. Но эту новинку обойти вниманием мы никак не могли. Встречайте Ford Mustang седьмого поколения!
Ford Mustang 2024 будет представлен на рынке в виде купе и кабриолета с мягкой крышей. И, что самое главное, никакого электричества. Новый «Мустанг» будет предлагаться с бензиновыми двс: 2,3-литровым EcoBoost с турбонаддувом или 5-литровым V8 семейства Coyote в составе Mustang GT. Мощностные характеристики силовых агрегатов не были раскрыты, но никто не сомневается: моторы станут мощнее.
Базовая трансмиссия — шестиступенчатая механическая коробка передач Getrag. В других модификациях будет доступна 10-ступенчатая автоматическая КП. Привод — на задние колеса. Предлагается шесть режимов управления: Normal, Sport, Slippery, Drag, Track и Custom (последний водитель настраивает под себя). Дифференциал повышенного трения — в базовом оснащении.
К заметным изменениям в дизайне можно отнести переднюю оптику, в которой круглые прожекторы заменены на прямоугольные светодиодные секции. Изменился объем багажника. Примечательная особенность: он уменьшился с 382 до 377 литров. Габаритная ширина легендарного автомобиля осталась прежней, колесная база всего лишь на два миллиметра (2718 мм). А вот в длину Ford Mustang 2024 увеличился сразу на 23 мм (4811 мм). Автомобиль стоит на колесах диаметром от 17 до 20 дюймов.
Внутренние пропорции автомобиля остались прежними. В салоне в первую очередь хочется обратить внимание на объединенную цифровую панель. Левый экран диагональю 12,4 дюйма отвечает за работу приборов, правый диагональю 13,2 дюйма — часть мультимедийной системы Ford Sync 4. Он же отвечает и за управление системы климат-контроля. В салоне используется многоцветная контурная подсветка и беспроводная зарядка мобильных гаджетов. Аудиосистема оборудована 12-ю динамиками.
Следует вспомнить, что Ford Mustang широко используется в автоспорте, любителями на треке, дрифтерами и прочими поклонниками спортивной езды. Для этого в салоне новинки установлен рычаг стояночного тормоза, который не связан напрямую с тормозами. Несмотря на то, что «Мустанг» больше заряжен на спорт, разработчики подумали и о «простых» гражданах. В составе Ford Mustang 2024 используются разнообразные электронные ассистенты — например, адаптивный круиз-контроль Co-Pilot 360, системы удержания в полосе и считывания дорожных знаков.
Если вам мало «спорта», вы можете включить в состав своего нового «Мустанга» пакет Performance Pack. Его характерные особенности — широкие задние шины, распорка между стойками, адаптивные амортизаторы, увеличенные тормозные механизмы. Также в салоне можно поставить «ковши» Recaro, заказать дополнительный масляный радиатор двигателя и более совершенную систему охлаждения тормозов.
Наряду с оригинальным Ford Mustang 2024 американская компания также предлагает модификацию под названием Dark Horse. Она будет предлагаться лишь с 5-литровым 500-сильным V8, аэродинамическим обвесом, усиленной подвеской, передними шестипоршневыми суппортами Brembo. В этом случае вместо стандартной механической КП можно заказать другую «механику» — от Tremec. Ford Mustang 2024 Dark Horse будет предлагаться сразу в нескольких версиях — с каркасом безопасности, системой пожаротушения, упрощенным салоном, более вместительным бензобаком и т. д.
Ford Mustang 2024 появится на рынке летом 2023 года. Цены будут указаны позже. Кстати, сейчас Ford Mustang предыдущего поколения можно купить в автосалоне за… $27500 (это около 1,65 млн рублей). Да, оказывается, бывают еще где-то и такие «странные» цены…
Автор: Игорь Григорьев, главный редактор «Мой Мотор»
Источник: журнал «Мой мотор»