Nissan Juke дорос до кардинального обновления. Японская компания представляет компактный кроссовер нового поколения, продажи которого стартуют в Европе в ноябре этого года. В России новый Juke не появится — являясь бестселлером в некоторых странах, у нас он почему-то не прижился.
Nissan Juke второго поколения увеличился в размерах, при этом стал легче предшественника на 23 килограмма. Этому поспособствовала совершенно новая платформа CMF-B автоальянса Renault-Nissan. А еще у этой модели появится 3-цилиндровый мотор, «робот» вместо вариатора и что-то отдаленно напоминающее автопилот.
Кстати, новая платформа, на которой сегодня собирают новый Nissan Juke, использовалась и при разработке таких моделей как Renault Clio и Renault Captur. Новый японский кроссовер имеет в длину 4210 мм (+85 мм), в ширину — 1800 мм (+170 мм), в высоту — 1595 мм (-30 мм).
Возросшие габаритные размеры позволили разработчикам увеличить вместительность салона (значительно облегчить жизнь пассажирам заднего ряда, дав им в коленках еще 58 мм), а также довести объем багажника до 422 литров (у первого «Джука» он был равен 354 литрам).
Внешне Nissan Juke по-прежнему узнаваем. Между тем, автомобиль выглядит ярче благодаря новой решетке радиатора и расположению головной светотехники. Интересное решение: сделать ДХО продолжением обрамления решетки. Вместе с тем, большие круглые фары остались. В салоне обращает на себя следование европейской моде — заключение дисплея мультимедийной системы в отдельный корпус, который теперь находится в верхней части консоли.
Сообщается, что в начале продаж новый Nissan Juke Juke будет представлен только 1-литровым 3-цилиндровым бензиновым турбомотором мощностью 117 л.с. (такой же стоит на маленьком Nissan Micra), который работает в паре с 7-ступенчатым «роботом». Позже в линейке агрегатов появится также 1,5-литровый бензиновый мотор. Предполагается также выпуск спортивной модификации от Nismo, но о ней информации пока нет никакой.
Новый Nissan Juke будет «нафарширован» современными электронными помощниками и ассистентами, позволяющими говорить об автомобиле как о «частичном беспилотнике». Речь идет о комплексе ProPilot, в состав которого входят системы автоматического экстренного торможения и удержания автомобиля на занимаемой полосе. Водитель и пассажиры автомобиля будут довольны последней версией информационно-развлекательного комплекса NissanConnect, поддерживающего стандарты Apple CarPlay и Android Auto. Управление системой осуществляется с помощью 8-дюймового сенсорного дисплея.
Собирать новый Nissan Juke для Европы будут в Великобритании на заводе в Сандерленде. Как мы уже сказали, планов поставлять эту модель в Россию нет.
Автор: Игорь Григорьев, главный редактор «Мой Мотор»
Источник: moymotor.ru