Буквально на днях Госдума России приняла во втором чтении законопроект, предусматривающий введение по дороге платы за проезд даже при отсутствии обязательного по действующему сегодня законодательству альтернативного бесплатного пути.
Это, правда, касается только дорог на Крайнем Севере, где найти «дублера» также сложно, как финиковую пальму. Между тем, выходит, что под действие нового закона попадет около 70% территории России.
Если так дело пойдет, россияне просто начнут в массовом порядке игнорировать оплату за проезд по платным дорогам. Тем более, на тех участках, где планируется ввести безшлагбаумную систему free flow («свободный поток»).
Нет, не выйдет. В Минтрансе предложили установить для водителей штрафы в размере от 2,5 тыс. до 10 тыс. рублей за неоплаченный проезд по платным автодорогам. То есть, если вы решили проехать по платной дороге, не заплатив, с вас могут снять 10 тыс. рублей.
Штраф за первое нарушение составит 2,5 тыс. рублей. При повторной попытке проехать по платной трассе без оплаты в течение года с нарушителя будет взиматься сумма 10 тыс. рублей.
И как это у них получится? Все просто: на пунктах взимания платы будут установлены камеры. А если у меня «на транспондере» деньги кончились, а я этого не заметил?
В этом случае оператор формирует в отношении транспортного средства или пользователя информацию о задолженности, которая может быть оплачена в течение пяти суток. Если этого не было сделано, выписывается указанный выше штраф.
В настоящее время, как мы понимаем, отдельных штрафов за «бесплатный» проезд по платной дороге нет. Водитель, попытавшийся въехать на платный участок без оплаты проезда, может быть оштрафован за игнорирование красного сигнала светофора, установленного на пунктах оплаты. Если автомобиль сбивает шлагбаум, сотрудники ГИБДД оформляют ДТП.
Закон о штрафах за неоплату проезда по платной дороге предполагается принять до конца этого года. Но торопиться не будут — по крайней мере, пока на платных автотрассах есть шлагбаумы, беспокоиться об увеличении числа «зайцев» на дорогах страны нет причины.
Автор: Игорь Григорьев, главный редактор «Мой Мотор»
Источник: moymotor.ru